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液压系统常见问题分析与处理

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液压系统常见问题分析与处理

发布日期:2021-06-01 作者: 点击:

  风电机组液压系统常见问题是漏油、阀组故障、油品不合格等。阀组故障问题通常可以通过观察系统动作压力变化来排查故障点,更换备件解决;关于油品问题,主要是要严把新购油品质量关,至少每年更换一次液压油,换油时注意工艺,做到彻底排空旧油,并用新油清洗系统,最后才注入新油,只要注意以上几点都可以解决。下面重点分析漏油问题。
  1.偏航制动缸漏油
  统计数据表明偏航制动缸漏油约占全部漏油缺陷的70%以上,通过拆检漏油的制动缸,发现存在胶圈老化、油缸脏污、活塞磨损等问题。据了解风机偏航制动缸使用寿命在2-4年之间,行业内的通常做法是一旦出现漏油就换新,这样无法做到事前防控,且成本也比较高。我们建议应结合风机年检机会,每2年对偏航制动缸进行一次全面检查维修,以减少该部件故障率,提高风机健康水平,减少损失电量。
  (1)必须定期清理制动缸内部杂质,确保系统洁净、动作正常。根据拆解漏油的制动缸,发现油缸内部普遍都比较脏,积存较多杂质,分析主要原因如下:
  1)液压系统的布置通常是液压站处于高位(图1),制动缸处于低位,制动缸内的液压油无法回流至液压站,缸内容易积存杂质;
  2)制动缸管路设计不科学,加压及泄压共用一个通道(图2),缸内液压油无法完全流动,容易积存杂质;
  3)液压系统只有液压站内安装一个过滤芯,只能过滤较粗杂质,无法过滤细小颗粒杂质,现场的空间条件及油箱接口也无法外接离线滤油装置,无法对液压油进行定期滤油。
  (2)必须更换老化密封圈,确保密封效果。液压系统的工作压力高达180Bar以上,密封圈的状态对密封效果影响很大。密封圈使用一段时间后都会逐渐老化。密封圈老化的周期跟工作环境温度、压力等级、介质品质都有关系,经调研多个风场,无论是原装还是自购制动缸,基本都在运行2-4年后开始漏油,因此建议检查更换周期是2年。
  (3)必须检查修理制动缸活塞,确保密封效果。检修过程中还发现制动缸活塞有轴向沟痕、表层剥落、直径变小等现象,都会导致密封不良,必须对活塞进行电镀以恢复标准直径,严重的必须换新。
  (4)每月检查偏航刹车片厚度,及时更换磨损超标刹车片,防止因磨损超过极限值,导致制动缸活塞超行程工作而漏油。
  2.液压油管漏油
  液压油管漏油主要跟油管质量及安装工艺有关。首先,一定要选用品质较好油管及接头;其次,使用中要注意液压油管的安装工艺:使软管保持一定松弛量;管道弯曲半径不能太小,过度弯曲会使软管弯折,减小通流截面,限制阻礙液体流动;管道不能扭曲,否则会造成增强层分离,容易爆管;接头上紧力度适中并定期校紧;长管道必须使用专用管夹进行固定,防止晃动等。


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